Со временем происходит износ основных конструктивных деталей, поэтому требуется замена конструктивных деталей и проведение ремонтных работ. Расходы зависят количества колес и стоимости шин, общего пробега транспортного средства и утвержденных норм износа. Правила расчета и стандарты могут определяться на уровне конкретного предприятия.
Амортизация основных средств определяется с учетом действующей классификации и группы транспортного средства. При расчете используется фактическая стоимость техники и срок ее службы, а с учетом подобных факторов вычисляется сумма бытовой амортизации и значение для одного рабочего дня. В итоге можно получить сумму амортизационных отчислений, которые приходятся на проведение конкретного рейса.
Расходы на заработную плату могут включать оплату труда водителей, служащих, специалистов различного профиля и руководителей. Затраты увеличиваются на суммы, которые были получены ремонтными и вспомогательными рабочими за выполнение должностных обязанностей. В качестве основы для проведения расчетов выступает тарифная сетка организации, положения об оплате труда, структура и штатное расписание компании.

При расчете себестоимости в перечень расходов включаются налоги и различные виды платежей. Отчисления могут быть связаны с необходимостью взятия транспортных средств в аренду или лизинг. Сумма расходов складывается с учетом следующих составляющих:
• платежи в бюджетные фонды;
• командировочные издержки;
• накладные расходы;
• оплата дорожных сборов.

К полученному значению себестоимости добавляется определенный процент желаемой прибыли, а затем формируется стоимость конкретной грузоперевозки. На практике значение обычно увеличивают в 2 раза, что позволяет учесть ситуации непредвиденные ситуации. Они могут быть связаны с возвращением водителя из командировки на холостом ходу, длительным временем ожидания разгрузки или простое на стоянке.

Виды тарифов
Для расчета тарифа могут быть использованы различные показатели. Цена услуги часто определяется на основе пройденных километров, тонно-километра за рейс, час работы или смену. На выбор конкретной методики расчета влияние оказывает то, какими видами грузоперевозок занимается компания.
Немаловажное значение имеет тип перевозимых товаров и их технические характеристики. Например, если речь идет о сборных грузах, то за основу обычно берется цена тонна/ килограмм. Если возникают сложности при определении объемов перевозок или процесс транспортировки связан с необходимостью осуществления нескольких рейсов, то рекомендуется использовать расчеты за один рабочий день или час трудовой деятельности.
Если речь идет о перегонах автомобилей или специальной техники, то за основу обычно берется километраж. Тариф в виде тонна/километраж оптимально подходит при выполнении транспортировок различных видов грузов на большие расстояния.